重機LK-1850套結(jié)機蝸桿的拆裝步驟

zhangshuoshi

更換重機LK－1850套結(jié)機蝸桿實際就是把上軸抽出來的過程，在進行此項操作之前，應(yīng)先了解該機上軸結(jié)構(gòu)組成及各零件在上軸的裝配情況，只有對LK－1850套結(jié)機上軸結(jié)構(gòu)了解清楚，才能進行拆裝，否則會損傷機器。1 上軸組成圖1為重機 LK－1850型套結(jié)機上軸組件示意圖，其主要由針桿曲柄①、上軸前套筒②、上軸③、上軸中套筒④、蝸桿夾緊螺釘⑤、蝸桿⑥、止推擋圈⑦、止推擋圈固定螺釘⑧、上軸后套筒緊定螺釘⑨、上軸后套筒⑩、上軸曲拐A等組成。

2 拆上軸步驟(1)先卸下針桿曲柄①上定位螺釘，再旋松止緊螺釘。(2)旋松蝸桿⑥上的4個夾緊螺釘螺釘⑤。(3)把上在曲拐A處的連桿軸承拆除。(4)旋松上軸后套筒緊定螺釘⑨，要求完全退出上軸后套筒的長溝中。(5)沿軸向向后敲擊止推擋圈⑦，敲擊時不得用力過猛，否則會損壞上軸后套兩端的端面軸承，如果上軸螺釘松脫正確的話，此時上軸和后套筒會從機殼中慢慢地被打出。注意：上軸不一定要完全從機殼中拿下來，只要能把蝸桿拿下來即可，后部剪線凸輪、高、低速離合輪組件等不需要拆除，可按原狀態(tài)保持在上軸上。
3 裝上軸部件步驟裝上軸部件步驟與拆上軸步驟剛好相反，先拆的后裝，后取下的先裝，即按拆上軸步驟的相反順序進行回裝。4 蝸桿與蝸輪配合間隙的調(diào)整裝蝸桿時，一定要調(diào)整蝸桿與蝸輪間的配合間隙，兩者配合松動太大對送料相位有不良影響，太緊時，蝸桿會發(fā)熱，上軸的轉(zhuǎn)矩會增大，會發(fā)生停車不良或空轉(zhuǎn)停止現(xiàn)象。調(diào)整方法(圖2)：旋松4個蝸桿夾緊螺釘(圖1中的⑤)，把蝸輪軸壓住，不得使上軸與蝸輪軸的關(guān)系移位，向箭頭方向轉(zhuǎn)動蝸桿，蝸桿就會向上軸套筒方向移動，松動就會消失。調(diào)整完畢，擰緊4個蝸桿夾緊螺釘。上軸與蝸輪軸的相位不對(移動)時，需要再調(diào)整送料凸輪(大盤)及停車的時間相位。

上軸的軸向方向松動，會對減速裝置及送料相位發(fā)生不良的影響。上軸松動的解決方法：用螺絲刀沿軸向撬開曲軸部位，同時擰緊圖2中止推擋圈⑦的兩個螺釘⑧，圖1中a為第一固定螺釘，它應(yīng)對準上軸平面時擰緊。上軸的軸向松動最好在0.01～0.04mm范圍內(nèi)調(diào)整，調(diào)整完畢應(yīng)重新調(diào)整送料凸輪(大盤)及停車凸輪(關(guān)車盤)的時間相位。僅供參考

小偉

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浩天

謝謝分享學習了

宋洪旺

謝謝分享，這個我換過，當時老板花了1300個大洋，原裝貨

546715894

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來風疏竹

很好的經(jīng)驗，很實用。贊！

驗布機

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學習機修

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cnfz520

學習了。