顯示板面參數(shù)的調(diào)試吧。常用的就說(shuō)說(shuō)，少用的就不說(shuō)了。程序1就是調(diào)速度。2就是調(diào)馬達(dá)輸出，一般出廠是80的，也就是％80的意思。3就是定針。4就是起針的倒針?biāo)俣取?就是停車的倒針?biāo)俣取?就是連續(xù)倒針?biāo)俣取?是慢起針?biāo)俣取?是慢起針的針數(shù)9是自動(dòng)定針?biāo)俣?3馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)方向設(shè)定這個(gè)是第一級(jí)參數(shù)設(shè)定。

       先按著P鍵開(kāi)機(jī)，進(jìn)入板面的第二級(jí)參數(shù)設(shè)定。很多都是沒(méi)用的，我只說(shuō)一些常用的參數(shù)。程序49剪線的速度調(diào)整。54剪線的動(dòng)作時(shí)間調(diào)整。56開(kāi)機(jī)是否自動(dòng)抬針設(shè)定。57設(shè)定車頭的最高轉(zhuǎn)速。就是這幾個(gè)東西有用，其他都很少用到。

       繼續(xù)琦星電控箱的解說(shuō)。 一般這個(gè)款的定針器電路板做的質(zhì)量都比較差。用一段時(shí)間后車子開(kāi)機(jī)后會(huì)經(jīng)常顯示E11或者E13.E14。如果不是機(jī)械問(wèn)題的話多數(shù)都是定針器作怪。也有時(shí)候車位不小心把線倦皮帶輪里面把定針器卡壞了。一般常見(jiàn)的問(wèn)題多數(shù)都是三極管脫焊或者虛焊。拆開(kāi)認(rèn)真檢查會(huì)有發(fā)現(xiàn)的。一般正常來(lái)說(shuō)，燒壞東西的幾率很低的，因?yàn)槎ㄡ樒髦皇瞧鸬娇刂?微。。。。 錯(cuò)誤碼e17，剪線時(shí)電控箱輸出不夠（三級(jí)管問(wèn)題）。。。。 錯(cuò)誤代碼e11，e14,如果不是定針器問(wèn)題就是電控的電容不行了 琦星682馬達(dá)反轉(zhuǎn)解決方法：踏板后踏一下關(guān)機(jī)按住P鍵開(kāi)機(jī)  把參數(shù)調(diào)為43按S鍵把CW調(diào)為CCW（兩者可以互換）再按S鍵保存~別以為保存就好了~按了S鍵保存后屏幕出現(xiàn)下補(bǔ)針鍵屏幕顯示29  關(guān)機(jī)再開(kāi)機(jī)就解決了！

       出現(xiàn)自動(dòng)倒縫倒不滿的解決方法：  把屏幕上顯示的3333調(diào)為42到目前為止我是這樣解決的！  當(dāng)你發(fā)現(xiàn)車子控速器失靈的解決方法：檢查線有沒(méi)有插好 接著恢復(fù)出廠設(shè)置  如果不行就把手輪螺絲松掉把手輪拿出來(lái)，  把手輪里電路板的三級(jí)管往外邊扳一點(diǎn)（注意力度~別用力過(guò)猛）然后把手輪裝回去（盡量靠攏定位器~不能讓手輪和定位器摩擦） 如果還不行就是控速器的問(wèn)題了！個(gè)人經(jīng)驗(yàn) 不能保證完全有效！有些人可能在暗地里罵我了

        我這里告訴大家解決方法了！我也是機(jī)修 同行就看看這些可能你用得  雙針車裝袋，轉(zhuǎn)鈕牌等工序經(jīng)常遇到線路難調(diào)的問(wèn)題，其實(shí)這個(gè)跟同步有很大關(guān)系，我是這樣調(diào)同步的，當(dāng)勾線時(shí)，打倒針針桿和送布牙是不動(dòng)的，這樣也不容易跳線 行業(yè)內(nèi)有句俗話:"修機(jī)先修人".但這話的確不錯(cuò).本人在多年修理工作的確認(rèn)識(shí)到這句話的含意.因?yàn)闄C(jī)器除了零件問(wèn)題.調(diào)節(jié)不當(dāng)外.那人為因素就占百分之十.有新手.老師傅使用不當(dāng)而導(dǎo)致.如;人在機(jī)很好.人走機(jī)就壞?有的機(jī)師傅.人家用的好好機(jī).再等他上去操作.不是這里問(wèn)題就是那樣毛病?.而他使用過(guò)的機(jī)別人操作無(wú)需調(diào)節(jié).這到底出在那里問(wèn)題?所以要修理先修人.也就是要分析與觀察.新人一般是腳踏與手操作不協(xié)調(diào).所以要正確引導(dǎo)他們手腳協(xié)調(diào).而對(duì)老師傅.要注意此人腳踏是否穩(wěn)定.如有腳踏一輕一重時(shí).將機(jī)器作適當(dāng)微調(diào).可以將挑線簧力稍調(diào)強(qiáng)點(diǎn).提前收線.將定位勾易人調(diào)節(jié).減少二次勾線導(dǎo)致的故障.所以.易人修機(jī).是每個(gè)修理工必備的功底 電腦平車底線太短 可以調(diào)節(jié)動(dòng)刀與定刀咬合距離  或者調(diào)節(jié)電控參數(shù) 使剪線力度減小 一臺(tái)重機(jī)8700-7直驅(qū)平刀，前天操作工反應(yīng)剪線不斷，并且手輪轉(zhuǎn)一點(diǎn)，刀才回位。到車位檢查后，發(fā)現(xiàn)剪線完成，手輪停車點(diǎn)與機(jī)殼點(diǎn)對(duì)齊，但動(dòng)刀沒(méi)有回位，用手轉(zhuǎn)手輪20°左右，刀回位。因?yàn)橐郧靶奁渌鼨C(jī)器有過(guò)卡刀維修經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)即調(diào)剪線凸輪，沒(méi)有用，調(diào)了大概一個(gè)多小時(shí)，沒(méi)有好，我呆了，不修啦，下班回家（電腦機(jī)多，有備用）。昨天沒(méi)有修，今天又去，調(diào)停車時(shí)間沒(méi)有用，拆剪線組件下來(lái)，研究是不是哪里卡，沒(méi)用；想到年前同行叫我修了一臺(tái)電機(jī)問(wèn)題的，果斷拆電機(jī)，發(fā)現(xiàn)下圖（第一）三角接頭的螺絲松了，沒(méi)有卡在平面槽上，把它重新定位與第二圖對(duì)好，裝好，調(diào)平刀組件位置正確，恢復(fù)停車時(shí)間，好了。這個(gè)故障比較隱蔽，給大家提醒下。 剪完線后帶不上底線維修方法1，梭殼里面的彈簧片拿掉，墊兩層襯布，然后把鎖芯套好，按在桌子上，看出線是否順暢（墊多少襯布以出線順暢而鎖芯又不空轉(zhuǎn)為要：  原因： 彈簧片有時(shí)候會(huì)把鎖芯卡死，本來(lái)是好好的，偶爾剪線后，把梭殼拿出來(lái)，拉線頭會(huì)拉不動(dòng)，把鎖芯碰一下，讓彈簧片彈起。