一名縫紉機(jī)裝配工，年薪多少？可以有上百萬元！福建順邦紡織科技有限公司高級(jí)技師趙順，就是這樣一名頂級(jí)縫紉機(jī)裝配工。從事非常專業(yè)但是社會(huì)知名度不高的職業(yè)工種，趙順在行業(yè)內(nèi)知名度頗高，被譽(yù)為“企業(yè)技改的CPU”，不過，他說：“技改能給我?guī)硎裁唇?jīng)濟(jì)效益并不重要，我的關(guān)注點(diǎn)在于為整個(gè)行業(yè)作貢獻(xiàn)。”

      轉(zhuǎn)行服裝業(yè)

      1996年7月，趙順畢業(yè)于陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院電子工程專業(yè)，當(dāng)時(shí)電子市場(chǎng)不景氣，1998年隨著南下的打工潮，他來到廣州。“當(dāng)時(shí)制衣廠用工需求最旺盛，但是不愛招男工人”，四處碰壁的趙順在廣州聯(lián)亞制衣廠的人事部坐了3天，終于成了一名車工，“當(dāng)時(shí)身上就剩下12元”。

       做了半年的車工，趙順打聽到廠里需要電路方面的人才，他找到分管副廠長要求轉(zhuǎn)崗，“1個(gè)月后我正式調(diào)到機(jī)電部成了電器維修工”。憑著扎實(shí)的電子工程功底，趙順在鍋爐房、制冷房、智能房之間摸爬滾打，又拿到了電工證、電梯維修證等職業(yè)資格證書。

       2001年他調(diào)到總公司的設(shè)備研發(fā)室工作。在技術(shù)升級(jí)改造過程中，日本豐田公司的技術(shù)專家為他打開了縫紉設(shè)備自動(dòng)化改良的大門。“當(dāng)時(shí)日本專家每周來一次，布置作業(yè)，然后由我們來執(zhí)行，出現(xiàn)問題再反饋給他們，提出新方案再執(zhí)行。”電子工程的專業(yè)功底，讓他在思路上更容易跳脫傳統(tǒng)，“不單純用做衣服的想法來解決生產(chǎn)問題”。他嘗試在服裝技改領(lǐng)域運(yùn)用電子技術(shù)，“創(chuàng)新”兩字成為他職業(yè)生涯的助推器。2006年，他獲得了廣州市第三屆縫紉設(shè)備創(chuàng)新大賽優(yōu)秀獎(jiǎng)。

       小模板改出大效益

       2009年10月，趙順成為福建順邦紡織科技公司的設(shè)備部主任，主要負(fù)責(zé)服裝模板車縫技術(shù)創(chuàng)新、服裝縫紉自動(dòng)化設(shè)備裝配及革新。原本普通的“打棗機(jī)”被他的巧手改造成集車裝飾線、繡字和訂魔術(shù)扣等多功能于一體的綜合機(jī)，身價(jià)由原本的2萬元提高到11萬元。“兩年前，僅1臺(tái)兄弟牌釘扣機(jī)的價(jià)格就是2.5萬元，還得耗費(fèi)7個(gè)工作日才能安裝到位。”公司人力資源部經(jīng)理譚儒華說道。

       在生產(chǎn)車間里，經(jīng)趙順改良過的縫紉機(jī)多達(dá)數(shù)百臺(tái)，每臺(tái)從外形看都像是從一個(gè)模型刻出來的，可它們的功效卻不盡相同。例如1臺(tái)縫紉機(jī)用布線吊起3個(gè)拉筒，這樣1臺(tái)機(jī)器就可以完成3道工序，一機(jī)多用節(jié)省了兩臺(tái)機(jī)器的成本。

       在服裝制作過程中，壓明線縫紉需要很高的精細(xì)度，以前車工需要有半年以上的經(jīng)驗(yàn)才能做好。趙順研發(fā)了特制模板，實(shí)現(xiàn)了壓明線自動(dòng)車縫，這樣連新工人也能干。工人小芳示范使用模板說：“原本需要三四個(gè)勞動(dòng)力的工序，現(xiàn)在只需1個(gè)人了。”

       順邦公司相當(dāng)部分的訂單是特種服裝，普通的熱風(fēng)機(jī)在貼膜技術(shù)上經(jīng)常無法達(dá)到0.1毫米的精度要求。但是，趙順通過修改電控程序與編程，使設(shè)備的精度可以達(dá)到0.001毫米，且速度提高了30%。

       在趙順工作室里，數(shù)萬個(gè)模板整齊地排列在鐵架上，涉及50個(gè)工藝，每個(gè)成本平均不到10元，4年來，他為公司創(chuàng)造的效益卻是數(shù)以億計(jì)。

       攻克技術(shù)瓶頸

       在別人眼中沖不破的瓶頸，趙順都有辦法對(duì)付，他甚至攻克了世界級(jí)的縫紉設(shè)備難題—電腦平車與高頻機(jī)之間的波頻率共振不和諧，“經(jīng)常容易造成平車死機(jī)，對(duì)生產(chǎn)影響很大”。

       作為世界縫紉機(jī)設(shè)備制造商的兩大巨頭，日本重機(jī)公司派出技術(shù)人員來了12次都鎩羽而歸，日本兄弟公司研發(fā)部人員入駐了1星期，仍然一籌莫展。趙順接下了這塊“硬骨頭”。經(jīng)過半年多的鉆研和實(shí)驗(yàn)，2012年4月，他用電路板改造成功化解了這道難題，經(jīng)過近2年的運(yùn)行，原來頻發(fā)死機(jī)的狀況不再出現(xiàn)。

       趙順的實(shí)力“震驚了日本人，他們伸出了橄欖枝”，還有很多國產(chǎn)設(shè)備制造商主動(dòng)找上門來。但是，都被趙順婉拒了，“如果可能，我的方案要拿給中國的服裝制造行業(yè)共享”。

       隨后，他又研發(fā)了服裝分體車縫模板工藝，針對(duì)難度較大的開袋打底、上袋唇、上拉鏈帽蓋、上拉鏈、壓明線這5道復(fù)雜工序長期無法整合的世界難題，實(shí)現(xiàn)開袋系工序的一次性完成。

       今年，他打算上馬實(shí)驗(yàn)2條自動(dòng)化流水線，通過配合模板的自動(dòng)化提高生產(chǎn)效率。這樣，可將線上25個(gè)工人減少到15人，將次品率控制在1%以下；而且能夠在普通服裝上應(yīng)用時(shí)裝的高品質(zhì)工藝，例如肩部立體技術(shù)。