說到中國制造業(yè)在國內(nèi)外消費者心目中的，不少人會首先想到低價與低質(zhì)。簡單的代工外貿(mào)模式并不能為中國制造業(yè)在全球經(jīng)濟中尋求一席之地，多數(shù)代工外貿(mào)企業(yè)都在面臨利潤下滑的局面。為了改變中國制造業(yè)在世界眼光中的長期印象，為了扭轉(zhuǎn)我國外貿(mào)企業(yè)持續(xù)虧損的實際情況，越來越多的中國制造企業(yè)通過戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、提升技術(shù)、生產(chǎn)高端產(chǎn)品等方式走出低價經(jīng)營模式。

　　據(jù)了解，以定制而聞名的一家國產(chǎn)服裝品牌“例外”近期走紅，讓不少中國服裝企業(yè)看到了發(fā)展方向。為了滿足消費者對時裝的個性化需求，部分國產(chǎn)服裝品牌開始拋棄低價策略，通過為顧客提供個性化服務(wù)的方式，來提升自己的價值和利潤空間。不僅僅是服裝企業(yè)開始走高端路線，汽車行業(yè)同樣如此，吉利汽車早期發(fā)展時曾迅速搶占市場份額，給消費者留下了產(chǎn)品低質(zhì)、低價的印象。2007年，吉利汽車董事長李書福發(fā)布的“寧波宣言”，要“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車，讓吉利汽車走遍全世界”后，吉利通過5年的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，向中高端車市場進軍初戰(zhàn)告捷，成為與合資汽車中高端品牌相抗衡的本土品牌中堅力量。

　　越來越多的中國企業(yè)已經(jīng)意識到，低價并不是中國制造業(yè)未來發(fā)展的方向，拋棄低端、追求高端才是中國制造業(yè)得以長久發(fā)展之計。業(yè)內(nèi)人士指出，原先的低價策略或是由于成本低，希望以低利潤策略先占領(lǐng)市場；或是由于產(chǎn)品沒有競爭力，為人代工沒有定價權(quán)。而近年來，一些企業(yè)或在飽受成本上升和利潤減少的折磨，或出于自身發(fā)展的需要而走上轉(zhuǎn)型升級的道路。但是，企業(yè)對其產(chǎn)品給出怎樣的定價，并不是企業(yè)本身可以隨便決定的，業(yè)內(nèi)人士指出，走出低價策略還要從顧客價值的認同開始，從差異化的產(chǎn)品和服務(wù)、附加值高的業(yè)務(wù)等方面提升企業(yè)價值開始。此外，企業(yè)的定價策略還與產(chǎn)品的定位、渠道和溝通方式有著密不可分的關(guān)系。

　　中國制造業(yè)僅僅憑企業(yè)的定價機制就想擺脫“低價”標簽并不容易，在中國制造業(yè)的發(fā)展方面，國家相關(guān)部門應(yīng)該給予政策支持與資金鼓勵，幫助企業(yè)由低端向高端轉(zhuǎn)變。首先，國家相關(guān)部門應(yīng)鼓勵企業(yè)進行生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新，形成企業(yè)發(fā)展的強大動力，可與企業(yè)研發(fā)資金掛鉤，按項目實施創(chuàng)新補貼，特別是一些關(guān)乎國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的技術(shù)創(chuàng)新；其次，國家相關(guān)部門應(yīng)補貼內(nèi)需市場，針對符合環(huán)保發(fā)展政策、產(chǎn)業(yè)長遠發(fā)展政策、三農(nóng)扶植政策或其他要求的產(chǎn)品進行售后補貼。由此可以充分利用我國人口基數(shù)大，市場需求量大的優(yōu)勢，讓企業(yè)的優(yōu)勢在內(nèi)需市場上盡量充分實現(xiàn)利潤，為廣大老百姓服務(wù)；第三，政府相關(guān)部門可成立行業(yè)品質(zhì)認定和價格自律組織，建立并經(jīng)營高品質(zhì)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。通過高品質(zhì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的方式，在國際上形成自有品牌，重新定價，重塑中國商品的品質(zhì)和形象，走出低價競爭的代工模式，走上有品質(zhì)、有品牌、有合理價格的發(fā)展之路。