鞋企“東南飛”，又增添了一個超具典型意義的案例。

　　阿迪達斯中國總部證實，出于重新整合全球資源的策略考量，阿迪達斯將關閉在華的唯一一家自有工廠—— 阿迪達斯(蘇州)有限公司。而早在2009年，耐克關閉中國唯一一家鞋類生產(chǎn)工廠，遷往越南。

　　對于阿迪達斯關閉蘇州工廠的原因，分析普遍認為，由于國內(nèi)工資標準逐漸提升，阿迪達斯希望“把生產(chǎn)線遷往人力成本更低的東南亞”。 而蘇州工廠關閉后的去向也能佐證這一判斷，據(jù)蘇州工業(yè)園區(qū)一位知情人士透露，阿迪達斯蘇州工廠準備搬遷到緬甸。

　　幾十年來，阿迪達斯、耐克等跨國體育服裝品牌就如候鳥一樣，從歐美飛向日本，從日本飛向中國臺灣、韓國，再飛向中國大陸，如今又飛向東南亞、南亞，原因只有一個，哪兒的人力成本低就飛向哪兒。

　　作為勞動密集型企業(yè)，鞋企對人工成本格外在意，而目前的中國，隨著勞動力成本的上漲，人口紅利優(yōu)勢正在進入尾聲。中國作為“世界工廠”的地位日漸式微。在低端紛紛出走，高端尚未成型之時，經(jīng)濟大船該如何才不至于擱淺?從宏觀上來看，目前各地明顯已經(jīng)調(diào)低了經(jīng)濟增長速度，來對付轉型期的陣痛，避免日本教訓——為保持增長，盲目地扶助本應淘汰的 “僵尸企業(yè)”。

　　尤其讓人欣慰的是，那種以犧牲勞動者基本權益，來吸引外資，拉動經(jīng)濟的發(fā)展模式已明顯被摒棄。當前，關鍵的是如何改變經(jīng)濟的舊有路徑依賴，走向產(chǎn)業(yè)鏈上游，與此同時，使人口紅利優(yōu)勢向知識紅利優(yōu)勢轉變。