有人說(shuō)，目前一些國(guó)際品牌已經(jīng)或者正在把他們的加工部分轉(zhuǎn)出中國(guó)，轉(zhuǎn)到東南亞一帶。

    代工廠存在的價(jià)值就在于其超低的成本：低廉的勞動(dòng)力，當(dāng)?shù)夭少?gòu)的廉價(jià)原料，低租金等。而現(xiàn)在，這些所謂的“優(yōu)勢(shì)”正在發(fā)生顯而易見(jiàn)的變化。

    一方面，中國(guó)以棉花為主的原料價(jià)格，包括廠房租金、石油、橡膠等持續(xù)飆升;另一方面，是代工廠工人反抗過(guò)度加班和超低薪酬的事屢屢發(fā)生。在2010年以前，中國(guó)還是耐克的最大代工國(guó)，而現(xiàn)在，耐克代工廠已經(jīng)向越南等成本更低的國(guó)家和地區(qū)轉(zhuǎn)移。

    耐克歷年年報(bào)顯示，2001年，中國(guó)生產(chǎn)了其40%的鞋，排名世界第一，越南只占13%;到了2005年，中國(guó)的份額降至36%，越南升到26%，排在第二位;2009年，中國(guó)、越南分別以36%的份額并列第一;2010年，越南的份額升至37%，超過(guò)中國(guó)的34%。

    耐克在中國(guó)的代工廠，主要分布在福建、廣東、山東青島、江蘇太倉(cāng)、江西南昌和臺(tái)灣等地，其中大部分屬于耐克的大代工商寶成所有。寶成由蔡其瑞于1969年在臺(tái)灣創(chuàng)立，不僅代工耐克，還代工阿迪達(dá)斯、銳步等國(guó)際運(yùn)動(dòng)品牌，是耐克和阿迪達(dá)斯的最大代工廠。

    對(duì)于代工廠，尤其是像寶成這樣的大代工廠來(lái)說(shuō)，一般會(huì)面臨兩大問(wèn)題：

    一是成本敏感度非常高，因?yàn)楣┴浟看?，單位成本一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化都會(huì)對(duì)最終利潤(rùn)影響巨大，因此，代工廠一般具有從成本高的地方向成本低的地方遷徙的特性，在代工廠發(fā)展的歷史上，其從未停止過(guò)區(qū)位轉(zhuǎn)移，從北美到南美、日本、韓國(guó)、臺(tái)灣，一直到現(xiàn)在的內(nèi)地東南沿海(即將成為過(guò)去)，然后是越南和印尼(代工廠的下一站)。據(jù)耐克網(wǎng)站介紹，運(yùn)動(dòng)鞋對(duì)勞動(dòng)力成本尤其敏感，企業(yè)必須把勞動(dòng)力成本控制在24%以內(nèi)，才有競(jìng)爭(zhēng)力。

    二是對(duì)于生產(chǎn)時(shí)間的要求頗為苛刻，尤其是運(yùn)動(dòng)鞋代工，因?yàn)槿藗兿M(fèi)水平的提高，鞋型的生命周期逐漸縮短，產(chǎn)品的銷售期隨之縮短，這對(duì)代工廠的反應(yīng)速度提出了很高的要求，由以往的5～6個(gè)月交貨，一直到現(xiàn)在的3個(gè)月左右便要交貨。這就意味著代工廠必須縮短生產(chǎn)流程，提高反應(yīng)速度。

    在中國(guó)，成本的不斷上漲逼迫耐克代工廠向越南等地轉(zhuǎn)移，同時(shí)，因?yàn)榇S利潤(rùn)空間縮小，一些代工廠開(kāi)始少接訂單，直接導(dǎo)致耐克某些鞋型缺貨(眾所周知的是，耐克常年存在缺貨問(wèn)題)。而另外一些代工廠則要求品牌商漲價(jià)，以應(yīng)對(duì)成本上升。

    對(duì)于耐克這樣強(qiáng)勢(shì)的品牌來(lái)說(shuō)，這種要挾似乎不足為懼：你不做，自然有人做。但是面對(duì)掌握著耐克絕大部分訂單的超級(jí)大代工商，耐克談判的資本顯然不足。

    2011年年初，耐克表示要提高大部分產(chǎn)品的價(jià)格。耐克發(fā)布的2011年第三財(cái)季業(yè)績(jī)報(bào)告稱，該季度營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)5.2%，但由于石油、棉花、人工成本和運(yùn)費(fèi)上漲，耐克的毛利率不高。耐克高管稱，為了緩解不斷上漲的成本壓力，只有提價(jià)。

    從某種程度上說(shuō)，由于手中沒(méi)有掌控生產(chǎn)環(huán)節(jié)，耐克間接地被大代工模式“挾持”。除了不得已的漲價(jià)外，缺貨問(wèn)題也一直困擾著耐克。在東莞流行著這么一句話：“東莞塞車，全球缺貨。”

    除此以外，對(duì)于成本環(huán)節(jié)的失控，使耐克利潤(rùn)走低。耐克日前公布的2012財(cái)年第一季度(2011年6月至8月)業(yè)績(jī)，大中國(guó)區(qū)收入同比增加15%，稅前利潤(rùn)同比增加4%，其中稅前利潤(rùn)增幅創(chuàng)下耐克大中國(guó)區(qū)最近5個(gè)季度以來(lái)的新低。另外，耐克2012財(cái)年第一季度整體存貨金額達(dá)到31.07億美元，全球存貨金額同比增加41%。這個(gè)存貨金額與2006財(cái)年以來(lái)的耐克歷年存貨金額相比，處于最高水平。

    從存貨金額看，耐克如今似乎又面臨著2008-2009年存貨金額大增的問(wèn)題，耐克為它的漲價(jià)付出了相應(yīng)的代價(jià)：以中國(guó)市場(chǎng)為例，由于耐克上調(diào)了產(chǎn)品價(jià)格(大約8%的漲幅)，促使存貨大量增加。

    一環(huán)扣一環(huán)，牽一發(fā)而動(dòng)全身，上游成本的增加如同開(kāi)啟了一個(gè)魔咒，鏈條反應(yīng)正在繼續(xù)，鏡子轉(zhuǎn)過(guò)了另一面，市場(chǎng)形勢(shì)讓耐克難以樂(lè)觀。

    另一方面，直接選擇在品牌發(fā)源地制造，是一些新生代服裝品牌的做法。

    在CHIC2012上，筆者采訪美國(guó)參展品牌Hudson，他們明確表示，他們所有的服裝都是“美國(guó)制造”。

    目前，利福尼亞州的洛杉磯已成為美國(guó)最大的服裝和紡織品制造地。

    根據(jù)加州時(shí)裝協(xié)會(huì)主席ILSEMetchek在近期舉行的一次行業(yè)會(huì)議上說(shuō)，洛杉磯服裝和紡織部門的盈利從1997年的228億美元增長(zhǎng)到2010年的403億美元，盡管同一期間勞動(dòng)力減少近一半。

    南加州地區(qū)與紡織品和鞋服相關(guān)的制造業(yè)部門，包括奧蘭治縣(Orange)和圣地亞哥(SanDiego)，在1997年雇用207318工人。但是這個(gè)數(shù)字到2010年減少到128148人。

    可以說(shuō)，美國(guó)刮起了一股“鞋服當(dāng)?shù)刂圃?rdquo;的熱潮。

    賓夕法尼亞州的一家研究公司總裁帕姆說(shuō)：“公眾更關(guān)注商品的產(chǎn)地以及消極的貿(mào)易平衡對(duì)整個(gè)政治局勢(shì)的影響。消費(fèi)者們認(rèn)為本地制造的商品對(duì)自己、對(duì)商品品牌、對(duì)國(guó)家都不利。”而近日的一項(xiàng)調(diào)查研究表明，美國(guó)消費(fèi)者對(duì)于當(dāng)?shù)刂圃焐唐返膽B(tài)度正在逐漸改善。