7月28日，福州海關(guān)進(jìn)口分類通關(guān)改革試點(diǎn)在所屬馬尾海關(guān)正式啟動(dòng)。

      馬尾海關(guān)報(bào)關(guān)大廳內(nèi)，福州捷信報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)員林秀珍將一票代理進(jìn)口貨物的報(bào)關(guān)單提交給現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)關(guān)員，現(xiàn)場(chǎng)關(guān)員輸入報(bào)關(guān)單號(hào)后，電腦隨即跳出“低風(fēng)險(xiǎn)快速放行”字樣的提示信息，并自動(dòng)下達(dá)了放行指令，整個(gè)報(bào)關(guān)過程不到3分鐘，成為進(jìn)口分類通關(guān)試點(diǎn)的第一單。

　　“這票貨物是以加工貿(mào)易方式從臺(tái)灣進(jìn)口的一批鞋材，經(jīng)過計(jì)算機(jī)風(fēng)險(xiǎn)判別，屬于低風(fēng)險(xiǎn)貨物，按照新的分類通關(guān)作業(yè)模式，可直接放行。”馬尾海關(guān)通關(guān)科副科長(zhǎng)吳婷芳介紹。

　　這么快就辦結(jié)手續(xù)，也讓林秀珍大感意外，“比以前快多了！以前進(jìn)口貨物都在一個(gè)通道按序通關(guān)，沒什么差別。而啟動(dòng)分類通關(guān)之后，象這樣低風(fēng)險(xiǎn)的貨物就有了快捷通道，可以快速通關(guān)，效率大大提高。”

　　對(duì)通關(guān)通道進(jìn)行細(xì)分，不同風(fēng)險(xiǎn)的貨物享受不同的通關(guān)待遇，這種差別化的通關(guān)管理模式正是分類通關(guān)與以往通關(guān)模式的不同之處，也是海關(guān)提高通關(guān)效率的一大革新措施。目前，除了“低風(fēng)險(xiǎn)快速放行”通道外，分類通關(guān)還設(shè)置了“低風(fēng)險(xiǎn)單證審核”和“高風(fēng)險(xiǎn)重點(diǎn)審核”通道。

　　據(jù)介紹，如果是低風(fēng)險(xiǎn)且不涉及許可證件和稅費(fèi)的貨物，海關(guān)電腦系統(tǒng)完成電子審核后就會(huì)自動(dòng)放行；涉及許可證件管理和征收稅費(fèi)的低風(fēng)險(xiǎn)貨物，企業(yè)必須現(xiàn)場(chǎng)遞交紙質(zhì)單證供海關(guān)完成許可證件核注、稅費(fèi)征收后方可放行；而對(duì)于高風(fēng)險(xiǎn)貨物，現(xiàn)場(chǎng)關(guān)員會(huì)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)提示或?qū)I(yè)審單結(jié)果對(duì)報(bào)關(guān)單及隨附單證進(jìn)行重點(diǎn)審核，進(jìn)行高風(fēng)險(xiǎn)貨物布控查驗(yàn)。

　　“分類通關(guān)，區(qū)別對(duì)待，不僅有利于提高貨物通關(guān)效率，降低企業(yè)通關(guān)成本，也有利于海關(guān)加強(qiáng)實(shí)際監(jiān)管，而且適用哪種通道還與企業(yè)的資信高低掛鉤，也有利于促進(jìn)企業(yè)守法自律，海關(guān)和企業(yè)雙贏。”吳婷芳說。

　　為了確保進(jìn)口分類通關(guān)運(yùn)行順暢，馬尾海關(guān)還升級(jí)改造了數(shù)字化報(bào)關(guān)大廳，科學(xué)合理地重新設(shè)置人員崗位和業(yè)務(wù)流程，力爭(zhēng)達(dá)到資源配置最優(yōu)化，通關(guān)流程最便捷。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月28日當(dāng)天，馬尾海關(guān)共受理進(jìn)口分類通關(guān)報(bào)關(guān)單68票，低風(fēng)險(xiǎn)快速放行、低風(fēng)險(xiǎn)單證審核和高風(fēng)險(xiǎn)重點(diǎn)審核三個(gè)通道的報(bào)關(guān)單數(shù)量分別占進(jìn)口分類通關(guān)報(bào)關(guān)單的23.53%、17.65%和58.82%，基本實(shí)現(xiàn)了“通得快、管得住”的改革目標(biāo)。