中國經(jīng)濟高速發(fā)展，拉動了模具工業(yè)的井噴發(fā)展，預計今后幾年還有可高速發(fā)展的空間。如中國汽車2007年產量達到888.24萬輛，同比上升22.02%，比上年凈增160.27萬輛；汽車銷量879.15萬輛，同比增長21.84%，比上年凈增157.60萬輛，再創(chuàng)歷史新高。而且，汽車銷量比2003年井噴時的439萬輛翻了一番，預測2008年中國汽車產量望超過1000萬輛。

    眾所周知，汽車中85%的零部件需模具成型，而每一車型需2000多付模具配套。據(jù)2008年保守估計，這增加的110多萬輛汽車將需要近百億元人民幣產值的模具生產，這還沒有計入新車型和改型汽車的需求。何況還有通訊、電子、IT、家電、航天、航空、儀表、機電、建材、化工等行業(yè)對模具的大量需求。

    由此看來，似乎中國模具界前景相當美好。于是，高額投資、高息貸款、高價購機、高人爭搶，形成了高峰紛涌的現(xiàn)狀。而冷靜思考一下，事實卻并非如此，應該看到在發(fā)展過程中潛伏著很多危機，而其中一些已彰顯出來，還有一些尚未得到人們關注。倘若現(xiàn)在不引起注意，到時措手不及，將后悔無窮。正如困擾于次貸危機和經(jīng)濟增長趨緩的美國，銀行收緊了“錢袋”，一些提前消費者不免要從“闊老”淪為“債奴”。那么，怎樣預先規(guī)劃防范措施呢？不妨看看與我們一衣帶水的鄰國日本的模具工業(yè)發(fā)展，或能有所領悟。

    日本模具發(fā)展歷程

    1、實行優(yōu)惠政策

    1945年抗日戰(zhàn)爭剛結束，日本模具工業(yè)并沒被人們當作產業(yè)存在，隨著貿易自由化和進口量的增大，該國模具企業(yè)陷入了十分困難的境地，日本政府開始認識到模具是決定日本企業(yè)國際競爭力的重要產品，需要優(yōu)惠政策扶持，由此著手制定和執(zhí)行《機械工業(yè)振興臨時措施法》（簡稱“機振法”），從1956年頒布，于1961年和1966年分別延長了5年，并在1971年和1979年統(tǒng)一了相關法規(guī)之后，正式于1985年失效。