在1990年代中國改革開放的加速期，中國企業(yè)在空前的機遇中獲得了快速發(fā)展，同時全球管理思想也空前廣泛而迅速地被引進，受到專業(yè)商業(yè)教育的中國企業(yè)經(jīng)營管理者大批涌現(xiàn)。然而，中國制造業(yè)在獲得“世界工廠”的角色后，卻面臨著規(guī)模提升卻利潤下降、成本提升而售價下降、宏觀走強而微觀走弱的瓶頸與挑戰(zhàn)。

　正在高速成長又面臨嚴峻挑戰(zhàn)的中國制造業(yè)，以及正在開發(fā)中國制造業(yè)資源的在華外資企業(yè)——

    1、 如何深刻理解東西方管理思想的真正精髓與適應(yīng)性條件？

    2、 如何在實踐中理性而廣泛地博采美日歐三大管理體系之長，從而在管理實踐中找到自己在中國發(fā)展的方向與出路？

　　2007年6月9日，由中國資深企業(yè)管理專業(yè)刊物《中外管理》雜志、國內(nèi)著名商學院北京大學國際MBA、日本規(guī)模最大的工業(yè)生產(chǎn)管理研究機構(gòu)日本中部產(chǎn)業(yè)連盟發(fā)起，并聯(lián)手國資委研究中心《中外名家》論壇、理實國際咨詢集團，舉辦的非營利會議：“‘制造'中國——博采全球管理精髓”論壇在北京京廣新世界飯店三層宴會廳舉行，本次論壇的主題是“全球卓越制造業(yè)管理如何對接中國”。

　　與會專家、企業(yè)家對中國制造業(yè)的現(xiàn)狀及未來發(fā)展發(fā)表了自己的觀點。在談到“中國制造業(yè)為什么沒有形成自己的管理思想”時，北京大學國際MBA美方院長楊壯認為，第一要解決文化的問題，我們的文化怎么樣能夠從原來計劃經(jīng)濟下的制度，轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在以客戶導(dǎo)向為體系的文化。第二是要有一個制度的支撐，這樣才能成為現(xiàn)代化企業(yè)。第三是人的問題。

　　首鋼集團研究所所長王育琨則認為，中國企業(yè)家缺乏理想。作為企業(yè)家要有理想，要有追求，要想到社會責任是什么，這是沒有產(chǎn)生中國制造業(yè)核心理念的原因。

　　理實國際咨詢中國區(qū)董事長王穎認為，首先中國經(jīng)濟還沒有產(chǎn)生足夠的影響，第二，中國文化需要突破，比如中國的傳統(tǒng)文化一直是重文輕商，先虛后實，非常不注重量化。

　　科爾尼大中華區(qū)副總裁孫健認為，我不同意我們中國制造業(yè)沒有管理理念，我相信很多企業(yè)家都不會同意的。只是當我們還沒有成為領(lǐng)袖的時候，我們沒有資格說這一點。我們學者、理論工作者確實有責任去總結(jié)這些成功的東西，有很多非常精彩，很好的東西是需要系統(tǒng)化的總結(jié)出來。

　　日本中產(chǎn)連執(zhí)行理事佐佐木元認為，經(jīng)營和管理一定要分開來看。經(jīng)營是分子，管理是分母。這個分母首先要做的就是對本質(zhì)的追求。管理上的追求，也就是它的本質(zhì)是不會隨著時間的變遷或者變化而發(fā)生什么本質(zhì)性變化的，這個管理就是流程。經(jīng)營是結(jié)果層面的東西，而管理是流程層面的東西。但是目前中國企業(yè)的狀況就是，經(jīng)營在決定著，或者制約著管理。我也可以這樣說，中國企業(yè)經(jīng)營層剝奪了管理者的權(quán)利和發(fā)言權(quán)。我因此也希望中國經(jīng)營層，經(jīng)營者能夠把更多權(quán)限下放給管理者屢見不鮮，讓他們思考，去行動，去發(fā)揮自己的才智。

　　在談到我們制造業(yè)的出路和我們應(yīng)該如何突破的問題時，科爾尼大中華區(qū)副總裁孫健認為：首先是戰(zhàn)略層面的問題。要在全球范圍內(nèi)考慮我們整體的戰(zhàn)略，也就是說放在全球的市場和全球資源的角度上去建立我們的戰(zhàn)略。其次，就是要“創(chuàng)新”。如果我們未來要在全球市場取勝，我們必須要對現(xiàn)有的業(yè)務(wù)模式和供應(yīng)鏈的狀態(tài)進行革新。

　　理實國際咨詢中國區(qū)董事長王穎認為：思考中國戰(zhàn)略問題基本出發(fā)點就是剛才孫總談到的，你想辦法先占到美國和日本，反過來看中國，然后站在月球看地球。長期以來中國制造業(yè)從來料加工和OEM等等，實際上我們一直以來作為一個棋子，中國連戰(zhàn)略都沒考慮清楚，因此這個問題上我們只好依靠資源優(yōu)勢。我們?yōu)槭裁床豢梢园哑渌圃飙h(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到東南亞其他的國家呢？也就是說我們一定要先變成下棋人而不是棋子。我們將來也要把生產(chǎn)轉(zhuǎn)移出去。那怎么辦？加強品牌，加強技術(shù)創(chuàng)新，我們向價值鏈上端轉(zhuǎn)移。

　　南方汽車集團總經(jīng)理尹家緒認為，要解決這個問題，我們需要通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓，技術(shù)提升。