大多數(shù)整機(jī)廠家是不生產(chǎn)電控產(chǎn)品的，，而電控廠家也不生產(chǎn)整機(jī)，但現(xiàn)行整機(jī)標(biāo)準(zhǔn)與電控標(biāo)準(zhǔn)卻是合并的，這就給雙方廠家都帶來了一個大難題。在出廠檢驗(yàn)的時候，是否需要拆開自己采購來的產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)?zāi)?比如，整機(jī)生產(chǎn)廠在進(jìn)行產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)時，不可能拆開一臺臺已裝配好的整機(jī)去測驗(yàn)。有時侯企業(yè)會固定用一臺測試用電機(jī)來測試所有整機(jī)，但這樣又不符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的一些規(guī)定，這讓許多廠家負(fù)責(zé)人表示很為難。他們表示，整機(jī)與電控標(biāo)準(zhǔn)還是應(yīng)該分開制定，因?yàn)橐粋€標(biāo)準(zhǔn)再準(zhǔn)確，再有指導(dǎo)意義，當(dāng)它不具備可操作性時也都是空談。

    我們應(yīng)該意識到，標(biāo)準(zhǔn)分開制定所帶來的一系列“副作用”肯定是存在的，對于機(jī)電一體化時代而言，標(biāo)準(zhǔn)分定似乎是一種倒退。但事實(shí)并非如此，分開制定是為了滿足不同廠家的檢驗(yàn)需要，而對于一些機(jī)電一體化方面的參數(shù)則絲毫不可以分而言之。

    準(zhǔn)確地說，我們應(yīng)該在堅(jiān)持大力倡導(dǎo)機(jī)電一體化的原則之上，分開制定整機(jī)與電控標(biāo)準(zhǔn)，大大提高標(biāo)準(zhǔn)的可操作性。