天路通　市場(chǎng)通

　　西藏自治區(qū)溫州商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳建瑤認(rèn)為，“青藏鐵路通車(chē)了，各種商機(jī)滾滾而來(lái)。”據(jù)他了解，有近萬(wàn)名溫商準(zhǔn)備前往西藏創(chuàng)業(yè)。早在七年前，西藏就開(kāi)出了由溫州人開(kāi)的第一家休閑服專(zhuān)賣(mài)店拜麗德，隨著青藏鐵路開(kāi)通在即，不少溫州休閑裝紛紛進(jìn)駐西藏，今年上半年森馬和高邦連續(xù)開(kāi)了兩家專(zhuān)賣(mài)店。據(jù)森馬拉薩店店長(zhǎng)周楠介紹，拉薩的常駐人口有20萬(wàn)左右，流動(dòng)人口大概100萬(wàn)，每年的11月份之后，差不多2/3的人口離開(kāi)拉薩，青藏鐵路開(kāi)通之后，客流量比同期增長(zhǎng)了8％。西藏政府日前計(jì)劃，將常駐人口數(shù)量增加到40萬(wàn)人。

　　交通不便使西藏的物價(jià)一直高于其他地區(qū)，這次通車(chē)不僅降低運(yùn)輸費(fèi)用，而且將吸引更多的投資者。高邦日喀則店店長(zhǎng)羅杰稱(chēng)，從成都訂貨用快汽運(yùn)輸需5天，用鐵路只需3天，鐵路運(yùn)輸是趨勢(shì)，不僅減少運(yùn)費(fèi)，也縮短時(shí)間。“目前，森馬產(chǎn)品是從溫州運(yùn)至蘭州，后貨運(yùn)至拉薩，大概需要10天，而且需自己親自去托運(yùn)部拿貨。”周楠希望，市場(chǎng)日趨完善之后，托運(yùn)部可以有直接送貨上門(mén)的服務(wù)。據(jù)了解，由于鐵路剛剛試運(yùn)行不到一個(gè)月，至今還沒(méi)有開(kāi)始鐵路運(yùn)輸。

　　由于越來(lái)越多的品牌進(jìn)入，拉薩的品牌服飾店從多品牌經(jīng)營(yíng)逐漸轉(zhuǎn)向?qū)Ｙu(mài)店運(yùn)作。但是對(duì)于品牌經(jīng)營(yíng)，很多經(jīng)營(yíng)主仍在不斷摸索。6月份剛開(kāi)業(yè)的高邦昌都店負(fù)責(zé)人易剛已做了多年的服裝生意，但是第一次嘗試代理品牌服裝，在管理上還有些吃力。周楠也是初次接觸森馬專(zhuān)賣(mài)店的管理模式，對(duì)人員管理、產(chǎn)品陳列方面有些生疏。他打算與成都的代理商聯(lián)系，借鑒他們的經(jīng)驗(yàn)。“最好能帶幾個(gè)優(yōu)秀的營(yíng)業(yè)員回來(lái)，力爭(zhēng)將森馬做到拉薩休閑裝最好的一個(gè)品牌。”周楠做好森馬的期望似乎很迫切。據(jù)悉，他們已計(jì)劃在餐飲娛樂(lè)設(shè)施都比較齊全的太陽(yáng)島開(kāi)第二家。

　　無(wú)獨(dú)有偶，已在西藏設(shè)點(diǎn)的莊吉、法派、高邦集團(tuán)等也打算在其他城市繼續(xù)開(kāi)花。高邦集團(tuán)董事長(zhǎng)朱愛(ài)武表示，現(xiàn)在鐵路開(kāi)通了，公司會(huì)考慮增加專(zhuān)賣(mài)店，也可能會(huì)在一些縣里設(shè)點(diǎn)，加大對(duì)這個(gè)區(qū)域的品牌拓展力度。報(bào)喜鳥(niǎo)集團(tuán)市場(chǎng)部部長(zhǎng)劉華軍也看好青藏鐵路通車(chē)后的西藏市場(chǎng)前景，“以前產(chǎn)品都是通過(guò)汽運(yùn)和空運(yùn)，費(fèi)用成本比較高，而且冬天一到，汽車(chē)很難進(jìn)去，通過(guò)鐵路運(yùn)輸會(huì)改變很多。”溫州市服裝商會(huì)會(huì)長(zhǎng)鄭晨愛(ài)已把去西藏市場(chǎng)考察列入計(jì)劃，將有可能在那邊投資或開(kāi)設(shè)專(zhuān)賣(mài)店。