確實(shí)，如果我們只是靜態(tài)地去看這些分析都不無道理，但是仔細(xì)一想又似乎存在不少問題。比方說很多人期望人民幣升值的原因，就是因?yàn)槟壳拔覈媾R嚴(yán)重的能源短缺問題，每年都要進(jìn)口大量的原油，如果人民幣升值可以降低原油進(jìn)口成本，有些上市公司就能從中受益，如石化、交通運(yùn)輸、電力等。但是，目前人民幣升值幅度為2%，而國際原油價(jià)格這幾年每年都是以百分之三四十的速度上漲，2%無疑是杯水車薪。

　　另外，在國際市場(chǎng)的原油采購當(dāng)中，期望人民幣升值能使我們的國際原油采購成本大幅下降還不現(xiàn)實(shí)。其他如紙漿、鐵礦石等都面臨類似的情況。雖然匯率變了，但是怎么知道人家不會(huì)隨之進(jìn)行價(jià)格調(diào)整呢？

　　利好未必真的很好，利空也同樣未必很空。就拿家電來說，國產(chǎn)家電在國際市場(chǎng)與其他國家的產(chǎn)品價(jià)格相差百分之二三十，即使升值3%，仍然不影響其價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)力。再說人民幣升值對(duì)旅游股的影響，一般都認(rèn)為會(huì)刺激國內(nèi)居民出國旅游，而會(huì)影響國外游客來華旅游的積極性，但是在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，既然舍得花上萬美元來中國旅游，老外又怎么會(huì)計(jì)較多出三兩百美元？

　　所以各種分析其實(shí)很難經(jīng)得起推敲。而對(duì)于昨日暴漲的航空股，雖然人民幣有小幅的升值，但是近日又傳出發(fā)改委將再次上調(diào)成品油價(jià)格的不利消息，因此，我們還能對(duì)航空股的進(jìn)一步上漲寄予多大的奢望呢？

　　再比如昨日列滬市跌幅第一的瑞貝卡，由于公司產(chǎn)品假發(fā)幾乎全部銷往國外市場(chǎng)，尤其是美洲市場(chǎng)，該公司的確將受到升值的不利影響，不過公司有近一半的原料也是從國外進(jìn)口的，所以其負(fù)面影響也就被對(duì)沖了不少。

　　因此，我們以往所了解到的人民幣升值的影響大多是教條的，有些可能并非我們?cè)瓉硭胂蟮哪菢樱郧f不要被這些概念所“忽悠”了。要知道，機(jī)構(gòu)是不會(huì)犯散戶一樣的迷糊的，這次升值，對(duì)機(jī)構(gòu)來說是一次難得的換倉機(jī)會(huì)。