具有改良的傳動(dòng)及勾線搖臂的縫邊內(nèi)線機(jī)
摘要 一種具有改良的傳動(dòng)及勾線搖臂的縫邊內(nèi)線機(jī)，尤指一種具有改良的針距傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、勾線傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，勾線擺臂及皮帶合輪等的縫合鞋底內(nèi)線專(zhuān)用縫紉機(jī)；該針距傳動(dòng)結(jié)構(gòu)令針座的擺動(dòng)更穩(wěn)定、零件磨損率最低；該勾線傳動(dòng)結(jié)構(gòu)更適應(yīng)鞋形，能有效貼合鞋內(nèi)面的縫合；該勾線器擺臂借伺服馬達(dá)及離合齒輪輔助作角度擺轉(zhuǎn)，更省力、快速、穩(wěn)定地轉(zhuǎn)動(dòng)加工縫紉；該皮帶離合輪結(jié)構(gòu)，在車(chē)縫過(guò)程中如遭遇阻滯，馬達(dá)動(dòng)力與傳動(dòng)軸可自動(dòng)安全分離；各部組成的鞋內(nèi)線縫合機(jī)工作省力、快速、穩(wěn)定且零件使用壽命長(zhǎng)。
申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 吳昆連
申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人通訊地址 中國(guó)臺(tái)灣
發(fā)明（設(shè)計(jì)）人 吳昆連
代理人 林長(zhǎng)安
專(zhuān)利代理機(jī)構(gòu) 中國(guó)專(zhuān)利代理(香港)有限公司
申請(qǐng)（專(zhuān)利）號(hào) 92245487.6
申請(qǐng)日 1992.12.28
公開(kāi)（公告）號(hào) 2142465
公開(kāi)（公告）日 1993.09.22
分類(lèi)號(hào) D05B15/02
主分類(lèi)號(hào) D05B15/02
法律狀態(tài)
[法律狀態(tài)公告日]1998.04.15
[法律狀態(tài)]專(zhuān)利權(quán)有效期續(xù)展
[頒證日]
[法律狀態(tài)公告日]2001.06.27
[法律狀態(tài)]專(zhuān)利權(quán)的終止專(zhuān)利權(quán)有效期屆滿(mǎn)授權(quán)公告日：1993.9.22
[頒證日]
主權(quán)項(xiàng) D05B15/02 一種具有改良的傳動(dòng)及勾線搖臂的縫邊內(nèi)線機(jī)，基本上包括：于機(jī)體上的一針座、一針距傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、一同步帶動(dòng)針座作擺動(dòng)的輔助傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、一可伸入鞋內(nèi)深處作車(chē)縫勾線的勾線傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、一伺服馬達(dá)控制的自動(dòng)搖臂結(jié)構(gòu)、一離合輪及一套合座等，其特征為：該針距傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括一結(jié)合在旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源的主軸，主軸略于中間位置處設(shè)有一偏心輪，偏心輪外套設(shè)以一搖板；搖板末端結(jié)合一樞軸，樞軸結(jié)合一右抓套及一左抓套；右抓套夾固一與主軸平行的擺動(dòng)軸；擺動(dòng)軸的末端結(jié)合一擺板，擺板下方突伸一凸柱；該凸柱與插于針座內(nèi)的一滑塊結(jié)合，以供主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，借助偏心輪帶動(dòng)搖板作上下運(yùn)動(dòng)而令擺動(dòng)軸作有限角度的轉(zhuǎn)動(dòng)，自然帶動(dòng)擺板，牽動(dòng)滑塊而令針座擺動(dòng)；該輔助傳動(dòng)結(jié)構(gòu)具有一輔助軸，借助兩軸承座架設(shè)于機(jī)體外，其上夾固上述左抓套，輔助軸的末端伸向針座側(cè)邊，末端處結(jié)合一槽板，槽板的長(zhǎng)槽內(nèi)設(shè)有一滑柱并結(jié)合一滑塊，一具開(kāi)口槽的叉片叉含該滑塊，令滑塊可于該槽中移動(dòng)，叉片的尾端借助一拉桿與一固定片樞合，固定片則以螺釘固定于針座的固定座上，以供輔助軸作局部擺動(dòng)并使其擺動(dòng)力傳遞透過(guò)槽板、叉片、拉桿、固定片，從而使針座擺動(dòng)；上述使針座擺動(dòng)的針距傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和輔助傳動(dòng)結(jié)構(gòu)還可配合同步動(dòng)作，而構(gòu)成合針距擺動(dòng)更穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)；該勾線傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括一軸殼和一與軸殼結(jié)合的彎殼，借助一設(shè)置于軸殼內(nèi)的傾斜的傳動(dòng)軸與設(shè)置于彎殼內(nèi)的斜齒輪組與正齒輪組相互配合，改變傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向，以令位于彎殼末端的勾線器轉(zhuǎn)動(dòng)，使之可供勾線器伸入鞋底深處進(jìn)行車(chē)縫；該自動(dòng)搖臂結(jié)構(gòu)由一伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)第一鏈輪組，經(jīng)第一鏈輪組的第一軸及軸上的離合齒輪、卡制環(huán)而將動(dòng)力傳至第二軸的定位齒輪，再經(jīng)第二鏈輪組可控制地帶動(dòng)中心座和搖臂擺動(dòng)至要求的角度，又其中離合齒輪套合于一襯套軸承上，其上設(shè)一伸出機(jī)體外的推桿，借之以推移離合齒輪，使之與卡制環(huán)成結(jié)合狀態(tài)，且離合齒輪端面上設(shè)一凸柱，可與卡制環(huán)上的多個(gè)孔中之一配合而相互卡制；該離合輪具有一體成型的飛輪及皮帶輪，并設(shè)有中孔，中孔內(nèi)設(shè)置以針狀軸承，其靠近皮帶輪的端面上鑲設(shè)一摩擦片，另，該套合座套合于離合輪的針狀軸承及一止推軸承內(nèi)，一端突伸成一端緣，其中孔與主軸端結(jié)合，以二支螺絲自套合座穿入中孔內(nèi)牢固地結(jié)合主軸，套合座的另一端設(shè)有螺紋及一鍵，借之以結(jié)合一調(diào)整鈕，壓制一彈簧以便推壓設(shè)置于套合座上的一具有鍵孔的壓動(dòng)輪，借助該調(diào)整鈕配合彈簧便可調(diào)整其壓力大小，令摩擦片與壓動(dòng)輪間具一定的摩擦力而使之可以連動(dòng)，從而形成一可調(diào)整壓力的離合式安全帶輪。
