入世一年令產(chǎn)業(yè)界出乎意料
- 中國入世一年來產(chǎn)業(yè)界的狀況深刻地印證了一句老話——計(jì)劃趕不上變化快。一年前一些憂心忡忡的產(chǎn)業(yè)今年過得很平穩(wěn)，甚至過著從來沒有過的幸福生活；一年前大大咧咧無所謂的一些產(chǎn)業(yè)卻不斷遇上張大嘴巴吃驚的事兒。
外商本土化竟如此執(zhí)著
外商本土化之執(zhí)著以及由此產(chǎn)生的意外的連帶影響莫過于汽車產(chǎn)業(yè)了。
一年來，以一汽、東風(fēng)、上汽三大汽車集團(tuán)為主的中國汽車制造業(yè)與世界幾大汽車巨子開展了深度和廣度均堪稱空前的合作，新車型連連推出，收益連創(chuàng)新高，一舉把最令人憂慮的中國汽車產(chǎn)業(yè)推上了少有的幸福時(shí)代。
這一年，汽車制造業(yè)第一次超出電子工業(yè)，成為拉動(dòng)中國GDP增長的最主要力量——沒想到，中國幾代汽車人幾十年的理想在加入WTO后的第一年實(shí)現(xiàn)了！多年來用行政手段希望實(shí)現(xiàn)的中國汽車業(yè)的兼并重組，居然在這一年也借WTO、以狂風(fēng)暴雨之勢(shì)席卷了整個(gè)行業(yè)。
本來加入WTO，關(guān)稅降了，壁壘漸漸拆除，是有利于進(jìn)口的，這就意味著你在世界上任何地方生產(chǎn)產(chǎn)品拿到中國市場(chǎng)來賣都是一樣的。
一年前，各方面最擔(dān)心的是中國的汽車工業(yè)太幼稚，最為汽車業(yè)擔(dān)心的是難以抵擋進(jìn)口車的壓力。為保護(hù)中國產(chǎn)業(yè)利益，防止加入世貿(mào)組織后進(jìn)口產(chǎn)品大規(guī)模進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)，國家經(jīng)貿(mào)委特別設(shè)立了產(chǎn)業(yè)損害調(diào)查局，負(fù)責(zé)反傾銷、反補(bǔ)貼、保障措施案件的產(chǎn)業(yè)損害調(diào)查與裁決工作。該局選擇的第一個(gè)服務(wù)對(duì)象就是汽車業(yè)，做的第一項(xiàng)工作就是著手建立汽車產(chǎn)業(yè)損害預(yù)警監(jiān)測(cè)機(jī)制。可是近一年的跟蹤監(jiān)測(cè)顯示，這一預(yù)警監(jiān)測(cè)機(jī)制中的進(jìn)口數(shù)量影響指數(shù)、進(jìn)口價(jià)格影響指數(shù)、對(duì)國內(nèi)的綜合影響指數(shù)、產(chǎn)業(yè)損害預(yù)警計(jì)算指數(shù)、專家評(píng)估指數(shù)等5個(gè)指數(shù)，均處在綠燈區(qū)內(nèi)。中國汽車業(yè)不但沒有露出任何垮掉的跡象，而且出現(xiàn)了從未有過的欣欣向榮。
今年中國汽車產(chǎn)銷量和利潤可謂瘋狂上升。統(tǒng)計(jì)資料顯示，前10個(gè)月15戶汽車行業(yè)國家重點(diǎn)企業(yè)共實(shí)現(xiàn)利潤171.1億元，同比增長高達(dá)49.2%；前10個(gè)月，中國生產(chǎn)汽車263.15萬輛，比上年同期增長34.85%；轎車產(chǎn)量86.08萬輛，同比增長48.63%。以上汽集團(tuán)為例，上海大眾預(yù)計(jì)今年的銷量有可能突破29萬輛，從而達(dá)到歷史最高水平。上海通用的產(chǎn)銷量今年更是取得了驚人增長。1至10月銷售92033輛，同比增長高達(dá)111%。
年底來臨，已有預(yù)測(cè)說，今年我國汽車產(chǎn)量可望達(dá)到315萬輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過去年233萬輛的產(chǎn)量；轎車產(chǎn)量也有望突破110萬輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過去年——而這一成績(jī)是我們國家在“十五”規(guī)劃中為2005年設(shè)定的目標(biāo)！
汽車進(jìn)口的壓力沒有體現(xiàn)出來，固然與暫時(shí)的進(jìn)口配額限制有關(guān)，但汽車巨子們所表現(xiàn)出的本土化之執(zhí)著顯然決非因此而生的短期行為。長期研究WTO問題的專家、國務(wù)院體改辦經(jīng)濟(jì)體制與管理研究所史煒先生對(duì)記者說：2006年汽車預(yù)期的關(guān)稅水平，跨國公司今天通過本土化就已經(jīng)可以達(dá)到了。
汽車業(yè)的現(xiàn)實(shí)似乎讓我們看到這樣一個(gè)道理：備受保護(hù)的汽車企業(yè)其實(shí)比我們想象的要成熟老練得多，它們的幸福似乎不見得非要等WTO來臨的今年才該降臨。
外商本土化之執(zhí)著另一個(gè)讓人吃驚的典型案例是家電業(yè)。家電業(yè)是中國最早市場(chǎng)化和最早引入國際競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)，被認(rèn)為是根本談不上入世沖擊的產(chǎn)業(yè)，家電業(yè)人士也本以為自家的入世演練和跨國對(duì)手的本土化在上個(gè)世紀(jì)就已經(jīng)完成了。而一年的事實(shí)讓人看到，來自日韓和歐洲的跨國家電巨頭本土化的潛力似乎無窮無盡。六年前以長虹為首的中國家電企業(yè)聯(lián)手降價(jià)一舉擊敗洋貨的漂亮戰(zhàn)役，今年開始再次上演，只不過雙方換了位置；家電企業(yè)最看重的各種市場(chǎng)排名里，前三甲已不光是中資品牌——稱雄數(shù)年的中資家電巨頭大有不引進(jìn)跨國戰(zhàn)略伙伴就生存不下去之憂。
