雙針機指的是有兩支針的縫紉機，出來的作用是雙線并排，互為平行。一條褲子中用到雙針的本地較平車少，故在車間中，平車與雙針的配搭約在5：1支配，但它又是必不可少的。雙針效率高，并且雙線平行規(guī)整美麗。各種的雙針車，都有個很頭痛的疑問，就是車起來不穩(wěn)定。修補率很高，特別是用了幾年后，許多相位時刻都有點亂了。許多的機修是怎么調(diào)都調(diào)欠好。就編者自個來看，許多相位時刻調(diào)好了就沒多少疑問了

首要，咱們從針柱和送布齒開始。先把送布量（調(diào)度號盤）調(diào)到零，沒有送布的時分，翻滾飛輪，使針柱處于下死點。松開水平送布搖臂緊固螺絲，把針柱和壓腳桿的內(nèi)側(cè)間隔調(diào)整為1.５mm支配。沒調(diào)好的話就會致使跳針和斷針。留意，調(diào)整后送布齒孔的落針點會有改動，要調(diào)整送布齒來協(xié)作。送布時刻要調(diào)到水平送布凸輪的刻點和下軸的刻點契合。水平送布凸輪不要錯位，不然會使翻滾沉重！使機針沿送布齒孔的基地方位進入，非常重要，不然會發(fā)生浮線現(xiàn)象！

　　誤區(qū)一就是通常的雙針機機修都會去調(diào)針桿來協(xié)作送布齒孔以及落針點沒在送布齒孔的基地，特別是長孔時侯！再來就是針和旋梭的協(xié)作時刻。機針的下死點是依據(jù)縫制的布料狀況來調(diào)整。當機針從下死點上升2.2mm(或是看下刻線和針柱套的下端面平)的時分，支配移動旋梭軸座，使機針和旋梭尖的間隔為0-0.05mm，機針和針擋的間隔為0-0.07mm，機針的基地線和旋梭尖一起。要看實踐狀況把勾線時刻調(diào)快仍是慢點。

　　翻滾手輪，使退線勾置于畢竟的方位。向旋梭旋轉(zhuǎn)方向的反方向翻滾內(nèi)梭，使梭擋和針板槽相觸摸。松開退線勾的固定螺絲，使內(nèi)梭三角型擋片和退線勾的空位為0.2-0.3mm.空位過大，構(gòu)成線套松，斷線?？瘴贿^小，構(gòu)成退線勾破損。不要忘了，針板槽的上面到梭擋的上面的空位調(diào)整為0.8-1.0mm.替換旋梭軸上套墊板來改動旋梭的高低。

　　誤區(qū)二就是通常的雙針機機修都會去墊高針板來調(diào)度它的空位。畢竟就是上軸和下軸的協(xié)作時刻，將同步齒型帶從齒型輪上拆下。翻滾手輪，使手輪的刻線和車頭的刻點對上。翻滾下軸，使機座上有個小孔和下軸齒型輪的第１個螺絲對上。確保上軸，下軸的方位都不動，將同步齒型帶裝上。假設時刻不對，送布齒的落針點，送布時刻，改動機械卡死等。