40多年前，由20多位返鄉(xiāng)知青創(chuàng)辦的“青春服裝廠”成為今日雅戈?duì)柤瘓F(tuán)的“雛形”。從只有幾臺(tái)老式縫紉機(jī)的民辦服裝加工廠，發(fā)展到今日國內(nèi)紡織服裝行業(yè)的龍頭企業(yè)，雅戈?duì)柕姆b產(chǎn)業(yè)獲得了超常規(guī)發(fā)展。

工欲善其事，必先利其器。雅戈?duì)柕娘w速發(fā)展離不開時(shí)代的發(fā)展紅利，離不開公司領(lǐng)導(dǎo)層的苦心經(jīng)營(yíng)，更離不開先進(jìn)縫制設(shè)備的增效和賦能。8月初，CISMA2021甫一落幕，全國縫制設(shè)備工業(yè)信息中心調(diào)研團(tuán)隊(duì)即奔赴雅戈?duì)柤瘓F(tuán)，探訪其數(shù)字化智慧生產(chǎn)線，同時(shí)專訪了雅戈?duì)柤瘓F(tuán)設(shè)備部經(jīng)理柴豪杰先生，聽他講述雅戈?duì)柸绾谓柚p制設(shè)備的更新?lián)Q代而實(shí)現(xiàn)了服裝產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

雅戈?duì)柕那吧怼獙幉ㄇ啻悍b廠最早的縫制設(shè)備，是從職工家里搬來的老式家用縫紉機(jī)。80年代至90年代初，雅戈?duì)栒J(rèn)識(shí)到高端縫制設(shè)備對(duì)服裝品質(zhì)的影響，開始注重設(shè)備投入，所用設(shè)備主要為國產(chǎn)品牌中具有先進(jìn)水平的上工、標(biāo)準(zhǔn)牌縫紉機(jī)，這些縫紉機(jī)大多產(chǎn)自上海服裝機(jī)械廠、江灣機(jī)械廠、上工工廠。

90年代后，伴隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)起飛，國際貿(mào)易往來頻繁，很多外國知名縫紉機(jī)品牌開始涌入中國。立志于“高起點(diǎn)、高投入、高科技”的雅戈?duì)?，瞄?zhǔn)了日本重機(jī)，在1992年引進(jìn)了重機(jī)三自動(dòng)電腦平縫機(jī)。自此開啟了引進(jìn)國外先進(jìn)自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備之路，陸續(xù)從德、意、日等世界服裝強(qiáng)國引進(jìn)現(xiàn)代化生產(chǎn)線，包含國際一流的全自動(dòng)預(yù)縮定型設(shè)備、CAD系統(tǒng)、吊掛系統(tǒng)、HP免熨工藝等。

新世紀(jì)初，服裝行業(yè)進(jìn)入成長(zhǎng)期，服裝消費(fèi)逐步升級(jí)，大批服裝品牌如雨后春筍不斷涌現(xiàn)，這時(shí)的雅戈?duì)枅?jiān)定走高端品質(zhì)路線，用品質(zhì)意識(shí)樹立鮮明的品牌觀念。在設(shè)備配置上，則持續(xù)加大對(duì)高端自動(dòng)化設(shè)備的投入，逐漸豐富生產(chǎn)線。

比如在縫前階段，采用日本原裝進(jìn)口的NCA自動(dòng)拉布機(jī)，法國原裝進(jìn)口的力克裁床，德國威捷熨壓機(jī)；縫中多數(shù)采用日本重機(jī)的平縫機(jī)、包縫機(jī)；縫后則采用定制設(shè)計(jì)的瑞典伊藤吊掛，整燙工序采用意大利邁埤等。

2012年后，隨著人口紅利逐漸消失，服裝企業(yè)發(fā)展面臨“用工貴、用工難”問題。隨之而來的，是很多幫助服裝企業(yè)擺脫人工依賴的自動(dòng)化、智能化設(shè)備的發(fā)展。敏銳察覺到這一變化的雅戈?duì)栭_始轉(zhuǎn)向智能制造的升級(jí)之路。2017年，雅戈?duì)栭_始加速智能制造升級(jí)，投入上億元打造5G智能制衣工廠。

第一階段，先投放了全球首條西服全吊掛系統(tǒng)，用物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)從技術(shù)準(zhǔn)備、裁剪、縫制和整燙在內(nèi)的全聯(lián)動(dòng)；

第二階段，采用“5G+IOT+云聯(lián)網(wǎng)”打通工業(yè)設(shè)備數(shù)據(jù)接入互聯(lián)網(wǎng)的最后“一公里”；

第三階段，則采用“5G+MEC+云聯(lián)網(wǎng)”部署，實(shí)現(xiàn)寧波與跨省廠區(qū)的互聯(lián)互通。

目前已完成第一第二階段升級(jí)改造的雅戈?duì)?，又一次走在了中國服裝智能制造的前列。

縫制設(shè)備的智能化應(yīng)用還有哪些堵點(diǎn)？

作為服裝賽道的老牌玩家，雅戈?duì)栆恢币I(lǐng)著中國服裝制造發(fā)展潮流。它在邁向智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，也遇到一些新問題。柴豪杰從三個(gè)方面，分享了一些可能帶有行業(yè)普遍性的“痛點(diǎn)”。

其一，軟件系統(tǒng)的運(yùn)用。服裝行業(yè)是比較傳統(tǒng)的行業(yè)，5G技術(shù)為這個(gè)行業(yè)注入了強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力?！暗?G技術(shù)的運(yùn)用目前來說還有一定的難度，特別是在計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)方面的運(yùn)用，服裝企業(yè)在這方面的應(yīng)用相對(duì)比較薄弱。放眼整個(gè)服裝行業(yè)，目前還沒有一家企業(yè)能夠?qū)φ麄€(gè)智能化層次的軟件系統(tǒng)做到成熟運(yùn)用，我們目前也在尋找解決方案?！辈窈澜苷f。

其二，物料運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)用。在服裝生產(chǎn)過程中，最耗費(fèi)時(shí)間的不是面料的縫制，而是物料的出入庫、移動(dòng)、盤點(diǎn)、生產(chǎn)補(bǔ)料等作業(yè)過程，復(fù)雜而瑣碎。依靠人工盤點(diǎn)、運(yùn)輸不僅浪費(fèi)大量的人力、物力和時(shí)間，而且精確程度低，還會(huì)造成大量庫存積壓或短缺，進(jìn)一步造成服裝企業(yè)成本的居高不下。

柴豪杰認(rèn)為，“AGV智能小車的使用可以很大程度縮短物料運(yùn)輸時(shí)間。它很適合服裝廠中長(zhǎng)距離、高頻次、耗時(shí)費(fèi)力的物料搬運(yùn)，以及降低人工搬運(yùn)經(jīng)常出現(xiàn)物料配送不及時(shí)，而影響到整條產(chǎn)線的生產(chǎn)效率的問題。但現(xiàn)在的問題是像AGV智能小車這類小型智能物流設(shè)備，很多服裝廠無法運(yùn)用起來，以及在運(yùn)用中存在一些還無法解決的難題?！?br />
其三，MES系統(tǒng)的運(yùn)用。MES系統(tǒng)是面向制造企業(yè)車間執(zhí)行層的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)，起到承上啟下的關(guān)鍵作用。“MES系統(tǒng)軟件的配合涉及到整個(gè)工廠的調(diào)度問題。目前很多設(shè)備企業(yè)都在研究MES，但還沒有哪家企業(yè)稱得上是成熟的。因?yàn)榉b廠的整個(gè)生產(chǎn)過程所運(yùn)用的東西太分散了，個(gè)性化又很強(qiáng)。如何把服裝廠的所有軟硬件進(jìn)行一個(gè)系統(tǒng)的整合，這是目前我們所需要解決的問題。但大多數(shù)服裝廠是沒有這個(gè)技術(shù)能力的，因此也希望設(shè)備廠商能夠加大這方面的研究力度。”

服裝企業(yè)和縫制設(shè)備企業(yè)都屬于傳統(tǒng)得不能再傳統(tǒng)的行業(yè)，當(dāng)人工智能、大數(shù)據(jù)和5G技術(shù)與縫制設(shè)備緊密融合，為服裝企業(yè)發(fā)展賦能的時(shí)候，需要多方本著“開放合作共創(chuàng)共贏”的心態(tài)，攜手合作。唯有如此，才能更好地推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)步，真正打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的縫機(jī)強(qiáng)國和服裝強(qiáng)國。