MH-480鎖鏈車倒縫跳針和順縫倒縫針碼不一致的 處理方案
- 注意 ：原則上講，鎖鏈車是不允許倒縫的，但是在實(shí)際操作中需要鎖鏈車倒縫，并且會(huì)出現(xiàn)跳針和順縫倒縫針碼不一致的情況。
1、跳針的處理
將針桿下移少許，重新調(diào)整彎針與機(jī)針的位置，一定要護(hù)好護(hù)針，再調(diào)整一下收線凸輪的收線時(shí)間。
（1）針桿的高度
針桿升到最高點(diǎn)時(shí)，針板面與針尖的距離為 10毫米
（圖 1）。
針桿降至最下點(diǎn)時(shí)，彎針尖離針中心距離為 3.2毫米。在彎針上升到針中心時(shí)，彎針尖離針孔上邊緣為 1.5毫米。
針桿上升到最高點(diǎn) 0°時(shí)，撥線勾為最右端 60°。（圖4）。
（5）撥線勾的位置（圖 5）
撥線勾與針的前后位置為 2毫米。撥線勾與彎針上面的間隙為 0.2毫米。
針桿從最上 0°至 110°時(shí)，從凸輪孔中能夠看見(jiàn)擋線鋼絲。
彎針橢圓向右上、向左上存在各種議論 ：MH型是屬傾斜曲柄（連桿）式的，其異心方向是由傾斜連桿口轉(zhuǎn)軸心來(lái)決定，而不能進(jìn)行調(diào)節(jié)的。MH -481如圖 7是采用向右上的，在彎針開始勾線至結(jié)束，持有同一的間隙，同時(shí)考慮到撥線勾的勾線量而采用向右上的。
注 ：向左上的特征
（1）彎針在勾線后，由于能向后方運(yùn)動(dòng)而遠(yuǎn)離于針，為防止在彎針尖下面、針線孔下側(cè)的線凌亂彎曲，一次勾線后，即刻拉緊線，使線不易于脫出彎針。
（2）在針尖落于彎針背部的線三角時(shí)，與右上相比左上軌道的線是在被拉緊的狀況下移動(dòng)的，因而三角穩(wěn)定。
（3）針進(jìn)入線三角后，彎針的線孔通過(guò)針的前側(cè)時(shí)，距針的方向較遠(yuǎn)，因此無(wú)需擔(dān)心彎針孔的線與針相攪。因采用了具有前列特征的軌道，所以在使用標(biāo)準(zhǔn)機(jī)針90號(hào)以上的粗針也無(wú)須再調(diào)整，彎針前后運(yùn)動(dòng)量標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整值定在最大（3.7毫米）。
3、線的旋轉(zhuǎn)返回與線環(huán)
縫制所使用的各種線基本上都是由三根左右的單線捻成一根線的。在縫紉機(jī)上，使捻成的線又回至各自的單線因素有各種各樣。比如由于壓線板的壓力，過(guò)線孔與線的屈折方向，過(guò)線道各部細(xì)小的圓形、方形過(guò)線孔，針的線孔等等。但是一般由纖維紡織而成的棉線、混紡線、化纖棉線等纖維之間互相具有阻力，旋轉(zhuǎn)返回現(xiàn)象較少。
4、順縫倒縫針碼不一致的處理
針碼不一致可以參考修復(fù)零件（圖 9），用切割機(jī)修復(fù)成需要的角度。
