直擊第十一屆中國縫制機械行業(yè)主干企業(yè)峰會（一）
- 一年之季在于春，作為主干企業(yè)參與行業(yè)管理、集中群體智慧、共商行業(yè)大事的行業(yè)最高會議，中國縫制機械行業(yè)主干企業(yè)峰會向來是春天行業(yè)最關注的焦點。
中國縫制機械行業(yè)主干企業(yè)峰會自2009年創(chuàng)辦以來，每年舉辦一屆，迄今歷時十年。十年間，參會的主干企業(yè)由少到多，規(guī)模實力日趨強大；十年間，會議從務虛到務實，越來越緊密地抓住行業(yè)堅韌發(fā)展的大動脈；十年間，主干企業(yè)家的思路觀點從委婉周到到直抒胸臆、臧否難點痛點，峰會越來越成為行業(yè)高層凝聚共識、交流合作、引領發(fā)展的首要平臺。
峰會輪值主席顧志英首先從產(chǎn)業(yè)鏈需求關系、零部件行業(yè)所面臨發(fā)展瓶頸、產(chǎn)業(yè)基礎問題等方面提出思路變革的方向，需要整零雙方相互推動，引領零部件企業(yè)做專做強。
解讀“需求導向的供應鏈變革”
寧波德鷹精密機械有限公司董事長 顧志英
現(xiàn)在的需求正在由原來的生產(chǎn)供應—市場需求更改為滿足市場各種要求，從原來單一的供應關系即整機與零部件的關系，轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的生態(tài)供應鏈關系。生態(tài)這個詞說的是生態(tài)平衡，這是一種更緊密的供應關系。以前整機企業(yè)的老總跑市場、跑經(jīng)銷商比較多，最近兩年，特別是去年上半年，很多整機企業(yè)老總到零部件企業(yè)來走一走。走的目的就是現(xiàn)在的零部件供應關系發(fā)生了變革。裝備制造業(yè)的先進性，首先就體現(xiàn)在零件上。零件不好，整機是沒有辦法做好的。它的基礎在那里，它的根在那里。
第一個問題，整零不同步。十幾年來，零件企業(yè)得到了長足的發(fā)展，產(chǎn)品達到很好的品質(zhì)。但是，零件企業(yè)同整機企業(yè)不相匹配，換句話說不同步！十幾年之前的零件企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模、經(jīng)營能力、制造水平和當時的整機企業(yè)相比變化太大了，雖說現(xiàn)在有一大批實力很強的零件制造企業(yè)，但規(guī)?；旧咸幵谌f到五千萬元產(chǎn)值領域里，五千萬元、上億元的零件企業(yè)寥寥無幾。而這十幾年來，中型的整機企業(yè)產(chǎn)值上億元的不少，大企業(yè)要二十幾億元，零件企業(yè)缺乏話語權(quán)，缺乏轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式和產(chǎn)能的能力，零件企業(yè)和整機企業(yè)無法相匹配。
我們要把零件企業(yè)聲音傳遞到整機企業(yè)，讓更多的整機企業(yè)有責任的關心零件企業(yè)。只有零件企業(yè)壯大了，整機企業(yè)才能真正做大。零件企業(yè)也要檢討自身，定位發(fā)展。
第二，現(xiàn)在的零件企業(yè)多處在停滯狀態(tài)并有下降的趨勢。零件企業(yè)體量不大，人工、材料、環(huán)保等成本不斷提高，零件附加值低，價格不增反降，人均產(chǎn)值不高。很多零件企業(yè)的老板不是沒有錢，而是錢投下去沒有方向、沒有動力。需要堅定信心，明確自己要做什么，德鷹16年來不斷的投入，一心做最好的旋梭，如果有一大批這樣的零件企業(yè)的話我們行業(yè)大有希望。
第三，怎么提高企業(yè)家的積極性，包括下一代的。當前很多企業(yè)的發(fā)展動力不足！不想把有限的資金投下去，小富即安。行業(yè)怎么走下去，是我們這代人的責任。寧波很多企業(yè)面臨接班問題，二代不愿意接班。這也是一個嚴峻的行業(yè)問題和社會問題。零件企業(yè)發(fā)展尖端要有技術，又要有資金。二代們生活舒服有保障，投出去沒有動力。這是我們零件企業(yè)不能持續(xù)發(fā)展的原因之一。
第四，供應鏈變革，怎樣變革？最大的就是理念變革、思路變革！綜合來看，行業(yè)由大到強還存在很多短板，需要我們行業(yè)、協(xié)會，通過整機、零件企業(yè)一起發(fā)展，迅速適應新形勢下的需求變化，加快智能調(diào)整變革，加強企業(yè)協(xié)同，共同打造更強大的產(chǎn)業(yè)制造體系。越南和印度的制造企業(yè)同樣有生產(chǎn)旋梭的問題，走出去，要把市場走出去，把市場做到末端用戶。
向高質(zhì)量轉(zhuǎn)變要付諸行動
上工申貝(集團)股份有限公司董事長兼總裁 張敏
需求導向的供應鏈變革主題很好，沒有好的零部件，我們就不會制造出過硬的產(chǎn)品。注重質(zhì)量，要真正做到把質(zhì)量意識變成行為，變成我們?nèi)粘９芾砘顒?。配套企業(yè)要真正能夠適應我們現(xiàn)在從大批量、單一品種、低價格、質(zhì)量不穩(wěn)定的情況向今后小批量、多品種、高質(zhì)量進化的需求，把我們的產(chǎn)品從原來“低價”、“劣質(zhì)”的代名詞向德國制造、日本制造的維度真正靠近，這就要求我們做好供應鏈的每一個環(huán)節(jié)。
我們的歐洲公司原以為通過消化吸收能基本實現(xiàn)中國制造，從而降低20%的成本。15年下來，國內(nèi)的采購量去年僅200萬歐元，占比重極小。為什么？就是因為質(zhì)量、CE認證要求達不到。我們現(xiàn)在要克服浮躁的心，認真的、腳踏實地的、真正的從基礎工作做起。
我在集團供應商大會上表態(tài)，第一不壓價。因為如果零部件廠家沒有盈利，那么最終供應的東西肯定質(zhì)量不夠。第二是把供應商隊伍壓縮整合，國內(nèi)外供應商一定要適應變化。讓同類產(chǎn)品形成競爭，讓優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展起來，嚴格按照我們的質(zhì)量需求甚至包裝的要求，適應我們今后生產(chǎn)智能化、自動化。我呼吁，要從供應鏈最前端變革，與整機企業(yè)為下游打造智能制造裝備工業(yè)4.0體系產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)合起來，共同為中國制造做出貢獻。
品質(zhì)、創(chuàng)新、綠色
杰克控股集團有限公司總裁/創(chuàng)始人 阮積祥
供應鏈不是簡單的合作，企業(yè)的競爭不是單個企業(yè)的競爭。中國縫機已經(jīng)做大了，進入全球競爭，現(xiàn)在是中國縫機由大到強的關鍵時刻，裝備產(chǎn)業(yè)如何做到高品質(zhì)，核心有三點：
第一點，產(chǎn)品要高品質(zhì)。從整機到核心配件及各個關鍵零部件，比如旋梭、包具等等，也不論是大批量的零件，還是小批量、個性化的零件，都要走向高品質(zhì)。只有我們整機企業(yè)自身質(zhì)量和零部件質(zhì)量都上來才有高品質(zhì)。其實還是要加大裝備行業(yè)的投入，零部件企業(yè)還要做大量工作，整機企業(yè)要承擔這個責任，因為整機是整個產(chǎn)業(yè)鏈中最受益的。
第二點，是研發(fā)創(chuàng)新。走向高質(zhì)量發(fā)展的目的，是如何與產(chǎn)業(yè)鏈合作解決客戶和痛點。杰克公司研發(fā)分三個方面，一個是研發(fā)產(chǎn)品，一個研究各品類的基礎技術，還有中央研究院搞企業(yè)研究。技術這塊就是與部件企業(yè)一起研究，有很多的合作要做。只有我們整個產(chǎn)業(yè)鏈包括銷售鏈方面，一起結(jié)合研究，整體把控，才能真正解決客戶需求、痛點問題。
最后一點，行業(yè)走向高質(zhì)量發(fā)展非常重要的一點，是綠色制造。隨著安全環(huán)保的要求越來越嚴格，在國家整體走向高質(zhì)量發(fā)展的政策導向要求下，縫機行業(yè)整個產(chǎn)業(yè)鏈要注重綠色制造，裝備、工藝必須規(guī)范，做好安全環(huán)保方面的工作。
杰克會走向更加良性的發(fā)展。作為行業(yè)領導企業(yè)，杰克必須做好表率，帶領行業(yè)真正走向高質(zhì)量，而這個高質(zhì)量一定是盈利的，需要我們產(chǎn)業(yè)鏈共同打造。
整合資源 服務兩端
浙江中捷縫紉科技有限公司董事長 李瑞元
整機是供應鏈的中間環(huán)節(jié)，要服務兩端，把這兩端資源能夠達成共識。我們的生存，發(fā)展才有希望。對供給側(cè)，希望零部件企業(yè)要為行業(yè)由大變強打好基礎，整機廠真正要把質(zhì)量做好確實靠零部件。引導零部件做專做精做強，需要企業(yè)間分工明確，一個企業(yè)什么都做，肯定大而不強。零部件企業(yè)要作為重頭戲進行引導推動，從專注角度、專業(yè)角度把零部件做好，真正做精，才能把縫機行業(yè)做強。
需求端變革，現(xiàn)在全產(chǎn)業(yè)鏈都向需求端靠攏。說千道萬，服裝企業(yè)有需求我們才有生存空間?？繂为毱髽I(yè)改變工藝成本過高，可以請服裝工藝的專家給行業(yè)技術人員講課，聆聽需求端有什么需求，從而不斷改善我們的結(jié)構(gòu)。第二，共享科技研發(fā)成果，做好知識產(chǎn)權(quán)保護。目前，行業(yè)集中度越來越高，希望做好科技資源的整合，可將資本引進的國外先進技術開放為有償使用，共享前沿性成果，改變行業(yè)需求導向，讓我們從大國向強國更快邁進。
建立零件標準 設置質(zhì)量門檻
西安標準工業(yè)股份有限公司董事長 朱寅
我想講的需求，是國家對縫機行業(yè)的需求，就是由大變強?，F(xiàn)在大家有一個共識，中國的縫紉機發(fā)展到現(xiàn)在這個程度應該基本上很能用了，也得到客戶認可了。但實際上，很多整機廠對零部件的要求就是能用就行。
我建議協(xié)會加快制訂標準，規(guī)范各種零件數(shù)據(jù)、關鍵零部件、材料粗糙度等等。為什么這樣講？我舉個例子，電控的塑料造殼里面要加阻燃材料的，現(xiàn)在有多少加了阻燃？因為一加阻燃成本就高了。但是不加阻燃，沒有專業(yè)的手段去檢驗你是檢驗不出來的。你要求他降成本，他就在這里減料。
還有一個軸承的例子，有種軸承最早從日本進口27元錢一個，我們國內(nèi)研發(fā)生產(chǎn)后降到6元一個。我想，這已經(jīng)是降得很厲害了。然而不到三年，市場上降到3元一個，現(xiàn)在的均價從1.5元到3元不等。我就拿這個軸承問他，為什么人家能夠做3元，你做6元。人家說朱部長，他用的不是軸承鋼。而我們的零件質(zhì)量，只有在整機出現(xiàn)批量事故的時候才會調(diào)查。我想如果設置了這個標準門檻，到哪一天，要做200小時耐久實驗，你敢到倉庫隨便拿一臺來做，我們的行業(yè)就真的強了。
未完待續(xù)
